錆がひどかったリアサス。状態の確認も兼ねて分解しました。分解前のサスの状態はこんな感じです。


錆びていないところがない状態。スプリングはともかくロットの錆だけは何とかしたい。

力任せにスプリングを縮めて，留め金を外し，分解完了。見事に抜けてました。スカスカ。磨くのを止めようかなと思ったのですが，そこは純正部品。何かの機械にオーバーホールすることもあるかもしれないと思いながら磨きました。下の写真は作業途中の写真です。


いくらかましになりました。錆取りを完全に行うことは不可能のようなので，適当なところで妥協。何とか茶色いサスから脱出しました。スプリングは軽く磨いただけです。

錆び，傷いっぱいのTL125です。気になる部分の錆取りをしました。といっても，ただ CRC-556 をふいて紙ヤスリや真鍮ブラシでこするだけ。根気勝負です。


フレームの錆取り。これは思うようにできませんでした。頑固。少しましになったかなという程度です。そう遠くない将来，フレーム全塗装をすることになりそうです。


続いてホイールとスポーク。長年の汚れと腐食で，思った以上に大変でした。でも，錆でやせているスポークもないし，ホイールの破損や凹みも見つかりませんでした。とりあえずというところで止めたので，また暇を見つけて磨きます。作業はしやすい場所なので，いつでもできます。


続いてフロントホーク。気合いを入れて磨きました。まだ点状の錆跡は見られるけど，かなりきれいになりました。フロントホークの研磨は，縦に磨くとダメだということです。くるくる回すように磨いていきます。写真にはないですけど，ボトムケースもよく見える外側だけ軽く磨きました。貼ってあったカッティングシートははがしてしまいました。


エンジンも塗装が浮いて腐食が進んでいるので，かなりきたない感じ。軽く磨いてみました。だけど，きれいにするには相当時間を要しそうなので，途中で頓挫。これもまた時間ができたとき再開します。

少しだけきれいになったTL125。まだまだこれからが本番です。