夏に入手したTL125。ずいぶん時間をかけて掃除や整備をしてきました。普通に走る分には大きな不具合は感じなくなったのですが，やっぱりアイドリングが出ない。エンジンが暖まると不安定になったりエンストしたり。
キャブを分解してみました。でも，前オーナーがフロートは替えてるし掃除はしてるしできれいなものです。覚えに書き留めておくと，
メインジェット：＃90　
スロージェット：＃35
ジェットニードルクリップ：2段
標準通りです。スロージェットのつまりを疑いましたが，これも問題なし。そのまま簡単に掃除をして組み立て。で，はたと気づきました。
「二次エアー？」
キャブのインシュレーター側のOリングは，かなりへたっています。液状ガスケットをたっぷり塗って組み付けました。

エンジン始動。試走。なんと問題なくアイドリングが出るではないですか。どうやら何日も悩んだキャブ不調の原因は二次エアーだったようです。



ちょっと液体ガスケットをつけすぎてはみ出してしまいました。しばらくこの状態で乗ろうと思います。あっ，それとタンクとキャブをつなぐゴムホースが劣化してひび割れていました。曲げ方を変えるとガソリン漏れという状態。近所のバイク屋さんに行って，
「耐ガソリンのゴムホースない？」
と聞くと，
「置いてない。」
という返事。でも，奥をごそごそ。
「新しい物じゃないけど。これでよければ持って行き。」
ということで，他のバイクについていて，使用しなくなったホースを探し出してきてくれました。私は，気持ちだけお金を払ってもらって帰り，ホース交換。ガソリン漏れはなくなりました。

その他の整備。


バッテリーケースのカバーをオークションで入手して取り付けました。


タンク磨き。コンパウンドで塗装がはがれてしまわない程度に磨きました。一皮むけたみたい。錆は仕方ないけど，きれいになりました。

今度はゆっくり時間がとれる時に，錆のひどい部分を塗装します。塗装したいな。塗装できたらいいな・・・・。