届かないことは分かっているのに
走って行けば近づきそうで
高く駆け上がり
手を伸ばしてみる･･･

何も変わらない
何も変われないことを知る

トコトコよく走るんですけど、とにかくブレーキが効かない。エンジンブレーキ併用しないと、止まることすらままならない状態でした。早く思い立てばよかったんだけど、時間ができたのでブレーキシューを交換しました。前だけだけど。


購入したのはDAYTONA:プロブレーキシュー。少々高いけど評判はいいみたいです。これで少しは安心して乗れるようになるといいんだけど。


前輪だけなので、アンダーガードの下に、適当なものかませて、アクスルシャフトを抜きます。数年前にしっかりグリス塗ってたので、スルッと抜けました。




外すとこんな状態。これじゃ効かないわけだ。


新しいブレーキシューに交換完了。ドラムの中も汚れていたので、きれいに掃除して脱脂も完了。


というわけで、TL125のフロントブレーキが生き返りました。少し近所を走ってきましたが、思いの外よく効きます。ジワって効き方だけど、ブレーキを握った力に応じて確実に効くという感じです。これで不安なく走れるようになりました。
なかなか乗る機会はないんだけど。

今日も午後からJF03の快適化計画遂行です。いつまで動くか分からないけど、赤色にしたときから、大事にするって決めてたから。

まずはシートの張り替えです。

画像じゃ分かりにくいですが、猫が爪を立てて、シートの表面がぼろぼろです。気にせず乗ってましたが、時間が作れそうなこの時期に張り替えることにしました。
シート表皮は、ルーシージャパンさんがヤフオクに出品されていた物を入手。とても扱いやすい表皮でした。


ステープルをラジオペンチで抜いて、古い表皮をはがします。ステープルの錆はなかったので、今のシートの端っこを持って引っ張っていくと、ほとんどラジオペンチのお世話にならずに抜けました。シートカバーは、若干破れたところがありましたが。




表皮を張る前に、防水処理をします。シートにスプレーボンドを適当に吹き付け、ビニールで覆います。ちなみにゴミ袋です。これをやっておくと、防水処理はもちろんですが、後にシートを張る時に、引っ張るのが非常に楽になります。


シートの前部と後部を仮止めします。


かなりしわができますが、パイピングの位置が大きくずれていなければ、大丈夫ってことで作業続行です。


今度は横を仮止めします。こちらも適当。後で引っ張りながら修正します。


タッカーで止めていきます。安物のタッカーなので、ステープルが浮いたり曲がったりで苦労しましたが、打っては抜き、抜いては打ちで何とか止めました。


こんな感じ。

早速JF03に取り付けです。ついでにフロントスクリーンも大きい物に変更。少々不格好ですが、寒さをしのぐ効果は絶大です。



タンデムベルトは付けていません。今度、黒に染めてから装着します。

JF03の走行距離が、23000kmを超えました。どうも走行中速度を上げると振動が大きい。後輪あたりからの音が大きい。と感じてました。気にせずに乗ってましたが、思い立ってウエイトローラーとドライブベルトを交換しました。


作業はすぐに終わるはずでした。プーリーカバーは楽に外れて、問題なし。中も思ったほど汚れていませんでした。


プーリーをユニバーサルホルダーで固定し・・・。どうにもセンターナットが緩みません。力を入れると、なめそうで怖い。レンチの枝に鉄パイプを突っ込んで延長し、何とか緩みました。


ウエイトローラーは若干遍摩耗しています。グリスは内部で固まっていました。


とりあえず洗浄。きれいになりました。


クラッチアウターを外します。こちらもセンターナットが緩まないので、鉄パイプの登場です。事なきを得ました。


クラッチは、まだ大丈夫のようです。


ドライブベルトは、亀裂はあるは欠けはあるは・・・交換を思いついて正解でした。

組み付けは逆の手順で完了。
随分快適になりました。気になっていた振動や音も改善され、快調になりました。